みんなの掲示板２

3066なおちゅう

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2021/12/26 10:14
来い！です
有馬記念
⑤－⑦⑨⑩⑭
皆さんはお持ちの自動車のボディーをどのように手入れしていますか？僕はこれまで年に２～３回、洗車機でワックス洗車をする程度でしたが、それで十分だと思ってきました。でも前回乗っていたトヨタのシエンタ（塗装色は水色）が直射日光を浴び続けていたせいか、10年を超えると塗装がパリパリと剥がれてきて、タッチペンで色付けを繰り返すうち見苦しい車に落ちぶれていきました。エンジンは順調だったので、塗装さえしっかり守っていればまだまだ乗れたのにと思うと残念でなりませんでした。とはいえ自分の手で頻繁にワックス掛けをするのは面倒だし長持ちしないので、塗装のプロフェッショナルYさんに相談すると『キーパーコーティング』を薦めてくれました。
キーパーコーティングは通常、透明感のツヤを出し塗装を守るガラス被膜を施工し、その上にシミを防ぐレジン被膜を施工することで２層構造により塗装をガードします。被膜の構造により、クリスタルキーパー、ダイヤモンドキーパー、Ｗダイヤ、EXキーパーと４段階のレベルに分かれ、それぞれ金額も大きく変わります。耐久期間はノーメンテ、洗車だけで水はじきが持続するので手入れも楽になります。
我が家では長男の車（ムーヴコンテ・水色・7年落ち）の塗装が少し傷み始めていたので、早速キーパーラボへ行き最も安いコーティングのクリスタルキーパーを施工してみました。すると想像を遥かに超える美しさに仕上がり、7年落ちの車なのに新車の輝きが戻り、塗装がこれ以上傷む心配も無くなりました。
長男の車の仕上がりが良かったので、すぐに自分の車（ノート・シルバー・3年落ち）もキーパーラボへ持っていき、一段階上のダイヤモンドキーパーを施工しました。こちらは自然乾燥でガラス被膜の厚みと密度が高く、ノーメンテで3年、定期メンテにより5年持つとのこと。仕上がりはクリスタルキーパーよりも上で、新車以上の輝きが出て大満足でした。シルバーの車体に、青空が綺麗に映り込みます(^▽^)/
キーパーコーティングは少し値が張りますが、施工証明書が付いて車の下取り時の金額がアップするので、却ってプラス収支になるかもしれません。ガソリンスタンドでも施工できる所がありますが、施工環境と作業者の腕で仕上がりに大きく差が出るので、やっぱり専門のキーパーラボへ行くのがオススメです。ぜひ一度キーパーラボへ行って、他の施工した車を見てみてください。絶対やりたくなりますよ(⌒∇⌒)。
さて有馬記念の予想ですが、Nファームの使い分けにより強い馬がジャパンCや香港国際競走へ分散してしまい、有馬記念に出走する強豪は数頭になってしまいます。世界一馬券が売れるレースなのに、最高の出走馬が揃わないのは残念ですね。以前の秋天→ＪＣ→有馬の3連戦で、最強メンバーが体調をどう維持できるかがカギだった頃の競馬が最高に楽しかったし、ホープフルＳがG1ではなく有馬記念が一年の総決算レースだった方が、馬券ももっと売れたであろうと勝手に思ってしまいます。それでも今は今なりの予想をしなければなりません。
今年はジャパンC上位入線馬の出走が無く、人気馬はシッカリ間隔を空けて出走してくるので、伏兵から勝ち馬を見つけるのは難しいです。でも1番人気エフフォーリア、2番人気クロノジェネシスともに前走時の状態より劣り、3番人気ステラヴェローチェ、4番人気タイトルホルダーは陣営が「まだ来年強くなる」なんて言っている馬。
ならばこのレースへ向け最高の状態に仕上げてきた、5番人気の実力馬ディープボンド本命で行きます。4走前の阪神大賞典では後続を5馬身チギる圧勝で、続く春天1番人気に推されましたが、距離が長かったのか最後は脚が上がりワールドプレミアに目標にされ差されました。この秋はフランス遠征でフォア賞を逃げ切り、前走の凱旋門賞は悪化した馬場が合わず早々に戦線離脱。今回疲れを残さず最高の状態に持って来れたのは収穫でした。乗り慣れた和田騎手に戻り、馬には国内トップクラスの実力がありながら人気が落ちているのは超狙い目です。
とここまで自信満々で書いて掲示板の馬券王投票を見たら、れっどさんの３頭ボックスの方が男らしいですね（；^ω^）ステラとアサマの3歳馬2頭を勝てないとは思いながら、それでも切れないのは僕の弱さかも…。いやエフフォーリアとクロノのデキが良くなさそうなので、やっぱりこの買い目で行くぞ！(*￣0￣)/ !!
馬券王GPは僕が先週トップに立ったので、このまま勝ち逃げします。予定通り2年連続年間馬券王になります。皆さん、かかって来い！です(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…。