348郵政クオリティ
2016/06/09 00:08
差立ケース搬送部下段後面:センサージャム、FTC搬送路を確認して下さい。
と一瞬表示されて、警報音が鳴り、消してもまた鳴るのは、
残留点検で信号線を傷つけたことが原因のようです。
1秒未満の信号が断続的に入るため、警報音を消してもまた鳴ります。
何度ケーブルを交換等しても、あちらこちらの信号線を傷つける人は何度でも傷つけるので、
放置しておくしかないですね。何度も交換していたら大変な金額にふくれあがるので、
放置が正解です。郵政とつきあいの長い業者は分かってます。
信号線を傷つける人の頭の中の確認がまず必要ですからｗ
346棚メイト
2016/03/13 00:19
１.１や２.１の空ケースエレベータが最上まで上がらず止まっているのは、後方の１.２や２.２から来る空ケースと衝突させない等のためなのに、
寺○主任は上からエレベータの中に手を突っ込んでケースを取る。
そうすると、コンベア全体が再起動しても、エレベータから出てくるはずのケースがいつまでも出てこないケース消失となり、エラーとなる。
後方の１.２や２.２から来る空ケースが先に行けば、１.１や２.１の空ケースエレベータは最上まで上がる。
Ｋ島課長にいたっては傾転部に挟まったブツを強引に力ずくで引き抜く。モータの中にブレーキ機構が入っているのに
こういうことをするとモータ不具合発生の原因になるし取扱いの難易度は高くなる。
具合が悪いと電話してもそれはお宅さんらの使い方が悪いからですよと言われるわ。
こういうことをして具合悪いくらいではモータ丸々１台交換はしないだろうから、
モータメーカー指定サービスショップ、この近くだと(株)ニエカワ設備〒111-0051 東京都台東区蔵前4-18-6 NB ビル6Fで、
モータが動いていても定期的に分解点検整備が必要でしょう。モータメーカーはドイツでも磐田市に日本法人があるからアフターサービスで困ることはないし。
しかも、Uターン部のエラーに１時間以上もホリエモンと一緒にアタフタしているし。
原因は
ケースが登場(tray appeared)
速い停止が要求された(Fast Stop Requested)
って出てるのに。空ケースは上段下段振り分け後のバーコードスキャナで読み取り後、どのID番号(貼付ミスや読取不能は「NO_LABEL」と記録)のケースがどこにあるかを
区分口に入るまで順番で見ている。区分機内で抜き取られれば抜き取られたと認識してずれないようにしている。１個ずれたら大量の誤送になるから、
Uターン部のローラーでもケースの動きにはシビア。普通はUターン部の全ローラーを雑巾でよく拭いてケースがスリップしないようにすれば直る。
本人に言えばいいというが、分かっていない人ほど怒り出すから言うメリットないし。
東芝が帰るとき、開け閉めが煩わしくても、安全ドアスイッチの予備キーを抜き、カバーや中の扉を閉めて行く理由もわからない寺○主任Ｋ島課長。無知は身を滅ぼす。まあ工学部出身でないことは分かる。
中に人がいるのを確認せずに起動させ、しかも変なタイミングでボタンを押すから、各機器に非常停止信号が出されて、おかしくするし。
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345【管理人】
2016/03/12 07:20
(´・ω・｀)・・・インダクションやればカメより遅い、シュートやれば嫌がらせのようにスカスカでパレットを閉める、ＬＬやれば有人車を占有して歩かない、搬送やっても誰かが結束閉めてくれるまで有人車から降りない、しかも当たり前のように数十台の出来パレをお残し。
下がることはあっても上がるハズないわなスキルが(笑)
もうね…
糞の役にもたたない便所紙以下の奴は田舎へ帰ってくれたまへ。
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342【管理人】
2016/02/04 20:12
(´・ω・｀)・・・いやぁー、今日のＬＬ担当は珍しくちゃんと出来てパーフェクト
…とか間違っても思ってませんよね？スカ友くん。
１５時過ぎに受け入れにあるＬＬのカゴ車を回収しにきて、ＬＬ集めたパレットがカゴ車の真横に置いてあるのに持っていかないとか…
結局、優しいメイトが社員に言って運んでもらってました。
前回は結束を載せ忘れそうになりましたが、今回は回収すらまともに出来ず他の人にやらせるとは。
もはやオハナシになりません…
１００点中、−５０点。
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